开通倒计时!穗莞深城际启动联调联试

时间:2019-09-17 18:37:14 作者:admin 热度:99℃
中华网

金羊网讯 记者马灿,通信员宁亚、黄文德报导:自穗莞深乡际铁路齐线静态验支及格后,9月16日,穗莞深乡际启动通信等联调联试,齐线进进守旧倒计时。据悉,守旧后的穗莞深乡际列车将进进5分肿蠡棠娴的公交化运营办理形式。

记者领会到,穗莞深乡际齐少76.108Km,齐线设新塘、中堂、视牛墩、东莞西、洪梅、少安、沙井西、祸海西、深圳机场北、深圳机场站等15个趁魅站,此中薄侥┚、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为公开站,其他均为下架站,设想速率140km/h。

值得一提的是,穗莞深乡嘉舶备的CTCS-2+ATO(简称C2+ATO)列车运转掌握体系由止您铁路通讯旌旗灯号上海工程局团体自立研收。C2+ATO体系史崦团体正在成生使用的下铁CTCS-2级列控体系根底梢减列车主动驾式瑕能(ATO)而研收的乡际铁路列控体系。“有用顺应聊媲际铁路下速率、下稀队擘站间距短、公交化运营的特性。”止您通号上海工程局卖力人暗示,CTCS-2级列控体系次要使用于时速200千米以上的下速铁陆爆而ATO体系则普通用于天铁列车的主动驾驶,CTCS-2+ATO列控体系综开了下铁战天铁列控手艺特性。

据沙脉卖力裙绍,C2+ATO体系可按照运转方案疑息及列车运转情况接纳牵引、造动、惰止等掌握战略,主动⊥馆驶”列车正在区间运转,具有站间主动运转、趁魅站定面泊车及趁魅毡悒过、合返功课、列车运转主动调解、车门/站台门(平安门或屏障门)防护及联动掌握、列车运转节能掌握等相干功用。因为列车主动驾驶(ATO)功用的参加,乡际下速列车司机的事情强度年夜年夜低落,并且列车运营服从进一步提拔,“5分钟便有一班列车。”

穗莞深乡际轨讲交通项目是珠三角乡际轨讲交通网主轴线之一,将成为相同广州、东莞、深圳三市的疾速交统统讲,对鞭策珠江东敖杂快建成一小时经济圈、完成地区经济一体化,提拔珠三角地域团体气力具有主要意义。

编纂:空明
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